ຊີວິດແຜ່ນເບກ
ເປັນແນວໃດກັບອາຍຸສັ້ນຂອງ pads ຫ້າມລໍ້?ເປັນຫຍັງຜະລິດຕະພັນທີ່ຕໍ່າກວ່າຈຶ່ງມີໄລຍະເບກຍາວໃນສະຖານະການເບຣກສຸກເສີນ?
ຄໍາຕອບ: ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດຖຸທັງຫມົດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ intermolecular ໃນອົງການຈັດຕັ້ງວັດສະດຸຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ.ຫຼັກການຂອງເບກແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃນຮູບແບບຂອງ friction ເພື່ອບັນລຸ braking (ທິດສະດີການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ).ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກ friction ລະຫວ່າງ pad ຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນຈະສະສົມຢູ່ດ້ານຂອງວັດສະດຸ friction ຂອງ pad ຫ້າມລໍ້.ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍຂອງແຜ່ນເບກພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງດັ່ງກ່າວ, ວັດສະດຸເຊັ່ນຢາງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, graphite ຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ແລະ barium sulfate ຄວາມບໍລິສຸດສູງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ.
ສໍາລັບ pads ເບກ inferior, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການສູງດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຫຼາຍ, ອຸນຫະພູມຈະສູງຂຶ້ນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງເຊື່ອມຕໍ່ຈະຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນ pads ຫ້າມລໍ້.ຄວາມສາມາດແບບໄດນາມິກ, ສະແດງອອກເປັນໄລຍະເບກທີ່ຂະຫຍາຍອອກ.ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນເບຣກທີ່ເຈົ້າຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 20 ຫາ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຕົວເມືອງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າມີໄລຍະເບກທີ່ຄົງທີ່ຄືກັນໃນຄວາມໄວສູງ.ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນຖືກຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງມັນຖືກເລັ່ງ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງແຜ່ນເບກຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນສັ້ນຫຼາຍໃນເຂດພູດອຍຫຼືຢູ່ໃນສະພາບຂອງການເບກຢ່າງກະທັນຫັນເລື້ອຍໆ.
100% ຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ, ການກວດສອບຮອຍແຕກ
ແບບຈໍາລອງທີ່ສົມບູນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ສິບຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ບໍ່. | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | PS. |
80010 | 217.5*107.5*31 | Castings, ແຖບພາກຮຽນ spring ແລະ snaps ແມ່ນຕິດຕັ້ງ |
80042 | 247*109.5*30 | 9.0 ຫນາ, ຕາຫນ່າງເຫຼັກກ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມີ 4 ພາກຮຽນ spring bars |
80047 | 210.6*114*29.7 | ການຫລໍ່ |
80076 | 220*91*30 | ຕາຫນ່າງເຫຼັກກ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ ລວມທັງ 4 ແຖບພາກຮຽນ spring |
ປະເພດ | ບໍ່. | ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ |
ແຜ່ນ Clutch | 80010 | ການປັບຕົວ: Shaanxi Automobile Delong * 6000 ແລະອື່ນໆ 500-580 horsepower |
80042 | ການປັບຕົວ: Dongfeng Tianlong flagship (ແຜ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ), ແລະອື່ນໆ, 310-500 horsepower | |
80047 | ການປັບຕົວ: Foton, Omark ແລະລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງລະດັບສູງອື່ນໆ | |
80076 | ການປັບຕົວ: Foton, JAC ລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງລະດັບສູງ | |
ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ Clutch | 90004 | ການປັບຕົວ: Dongfeng, Foton, Sinotruk, ແລະອື່ນໆ 310-520 hp (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong ແລະລົດເມອື່ນໆ, XCMG, Weichai, Deutz, ແລະອື່ນໆ. | |
90044 | ການປັບຕົວ: ລົດຍົກ 3 ໂຕນ (Forklift) | |
90069 | ການປັບຕົວ: Foton, JAC ແລະລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງລະດັບສູງອື່ນໆ | |
Drum ຜ້າເບກ | 4551 | trailer |
4705 | trailer | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | ຊິໂນທຣຸກ | |
19487 | ເບັນເໜືອ | |
19488 | ເບັນເໜືອ | |
19581 | ຫຼັງຈາກ Dronman | |
19582 | ຫຼັງຈາກ Dronman | |
ແຜ່ນ ຜ້າເບກ | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi ລົດບັນທຸກຫນັກ | |
29228 | BPW | |
DA05 | ຂົວ Delong, Auman ETX | |
ພວກເຮົາມີຫຼາຍກວ່າ 2000 SKUs |
1. ການຜະລິດປະຈໍາປີ 35 ລ້ານຊິ້ນ
2. ສູດວັດສະດຸແບບພິເສດແລະສົມບູນແບບແລະການກວດກາຄຸນນະພາບດ້ານຫນ້າສູນຂໍ້ມູນໃຫຍ່
3. ມີໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ISO14001/IATF16949;ມາດຕະຖານ OE, CCC ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ
1. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີ asbestos ແລະສູດໂລຫະຕ່ໍາ
2. ຄ່າສໍາປະສິດ friction ສູງ, ສະຫນອງແຮງຫ້າມລໍ້ສູງໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້
3. ເບຣກກ້ຽງ
4. ການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຕ່າງໆ
1. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີ asbestos ແລະສູດໂລຫະຕ່ໍາ
2. ຄ່າສໍາປະສິດ friction ແມ່ນສູງແລະຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຫ້າມລໍ້
3. ອັດຕາການສວມໃສ່ຕ່ໍາແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ
4. ພື້ນຜິວ friction ແມ່ນ brushed ມີກາວທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກ zebra-pattern, ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກອະນາໄມໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ມີແຮງບິດເບຣກຂັ້ນຕົ້ນສູງ.